本來今個星期應該寫南韓, 但我看過大陸關於東方之星的所謂報導, 我就忍不住要寫寫.
長江是江河不是海, 部分地方會淺水, 所以遊船食水不深是正常,
但船食水不深不等於老闆食水不深, 把船加高了, 載多一點乘客, 但穩定性也下降,
平日風平浪靜, 船不是太穩也死不了人, 偏偏又要在大風雨中出發,
船沉了, 船公司當然會付最大責任.
不過這船公司又借口多多, 一時又說有龍卷風, 一時乘客強迫船長在風雨中去發.
但我很難相信, 事發是晚上九時多, 風雷交加, 就有龍卷風也不會看得到吧.
而且, 物理上暴風雨跟龍卷風不會同時出現,
龍卷風怎跑出來? 暴風雨是可預見的天災, 在暴風雨中沉船船長一定有責任,
而龍卷風是不能預計的事, 被龍卷風打翻的話, 船長也無可奈何, 自然責任就細了.
乘客去玩又不是去上班, 有多少人投訴到既使要冒生命風險也要出發,
何況船長才是了解船隻和天氣的人, 他堅決為保人命而不開船的, 沒有人能反對他的行為.
船長在這事上責無旁貸.
本來官方有沒有救援不力, 不在現場的人不太好說話,
但我反感的是一眾虛偽的"救援秀", 加上官方禁止了記者採訪,
得出了一堆嘔心但不瀝血的文章....
就算官方把那救援行動說得多麽厲害, 也無法改變生還者只有十四人的事實,
而且當中有七人是自己成功途生, 五人是飄流到別處獲救, 真的由救援部隊救出的, 只有二人.
全船458人, 減去自行途生的12人, 就是有446人等官方救援, 只救了兩人, 救援率就是0.44%...
一個都救不到反而還好解釋, 例如說辯稱那些人在船難發生時已經罹難, 國內外公眾也難以說什麼.
但救出了二人, 代表一開始被困船內的四百多人其實是有生還希望,
只不過"世界透過沉船事故見中國決心"在四百多名被困人士中救出兩人, 這種標題算是暗諷政府無能嗎?
向來發生天災, 只要現場沒危險, 大多國家都任由記者採訪, 反正天災又不是政府做出來,
只有政府搞出來的人禍, 才會阻撓採訪,
所以今次在救援行動開始不久不讓地方記者採訪, 實在是欲蓋彌彰.
官方想要蓋什麼就不猜測了, 反正我也不想到大陸觀光,
若有香港人在大陸觀光時不慎被迫"回到了長江母親懷抱", 我也只能說是活該.
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