我不購物 I don't go shopping

日前有一宗小新聞, 有一個為數二十多人的大陸公務團, 在香港轉機時高調地掛上"香港, 我不購物"的彩帶.
其實轉機不購物普通不過, 我次次轉機都不購物,
反而如果他們平常在公務的行程中, 短短幾小時的候機時間也要去購物, 那是病態, 請及早求醫.

小新聞還小新聞, 回響倒是不少,
反應也是一般的兩極,
一種是覺得不來也罷, 甚至最好不要來.

另一種是指對那是原本就不購物的人宣稱不購物會對破壞經濟,
又反水貨示威引發問題, 會害全港七百多萬人失業.....

我難以理解為什麼有人會以為旅遊業對香港很重要.

跟據統計處2012年的估算, 旅遊業只佔本地生產總值的4.7%, 當中3.9%屬入境旅遊
比沒有創新科技局的資訊科技及通訊業還要少.

可是大陸自由行對香港市民做成的不便, 郤遠遠比資訊科技及通訊業多.
若果大陸人都不來了, 香港也不見得會死.
兼且那3.9%包含了招待外國遊客的工作, 沒有了大陸人, 旅遊業會萎縮但不會消失.

反觀帛琉的旅遊業佔了當地GDP的85%, 郤敢於控制入境旅客的增長.

帛琉總統Remengesau接受訪問時說
"Do we want to control growth or do we want growth to control us?
It will be irresponsible for me as a leader if this trend continues.
I am not only looking at the present but, as a leader, I am looking after tomorrow.”

Irresponsible, 以如今特區政府會將Queuing串成Quening的英語水平, 會知道是什麼意思嗎?

一簽多行 multiple-entry permits

一簽多行的安排在世界是常見,
但會因而出亂子的, 大概只有香港吧.
其實將問題指向一簽多行是很膚淺的想法.
真正的問題郤不是基於一簽多行.

問題一, 香港沒有審批權.
那是十分奇異的, 一個地區, 能容下多少旅客, 只有那個地方自己知.
但因為審批的機關不在香港, 所以明明早已超出負荷, 郤仍不能控制來港的人數.
甚至反過來還不斷增加, 那怎可能吃得消.

問題二, 來港內地人大多不是遊客. 
正常遊客放假去旅行, 就是悠閒放鬆休息兼闊綽.
但在香港, 就算一些自稱不是水貨客的內地人,
也看不出是一批旅遊散心的遊客,
拿著手拉車, 爭先恐後的推來推去, 還要大吵大鬧.
看起來只像一批貨運工人.

那也不是全怪內地人,
香港的旅遊業對內地客的態度, 就是想辦法快快掏空他們的錢包, 然後速速送走.
真正的想觀光旅遊散心的內地人, 根本不會來香港.
只剩下貨運工人跟香港人爭巴士爭買日用品爭平價快餐.
當然會引起一些香港人的不滿了.

問題三, 內地客跑到住宅區.
一個有規劃的都市, 會分成很多不同功能的區域.
上水, 屯門, 元朗是住宅區而不是旅遊區,
住宅區的功能是讓市民有地方居住和休息,
就算有些商鋪, 也是為了服務周邊居民為主.

忽然在一些住宅區跑來了成千上萬的內地客, 當然不勝負荷.
就像要人用腳拿筷子, 用鼻孔喝水一樣難受.
為什麼內地客會跑到住宅區? 背後是因為有人為了賺錢而妄顧社會整體的利益.

上述三個令人困擾的問題都不關一簽多行事.
只是特區政府及一些政客不敢動那些既得利益者, 而去動一簽多行
我就看不到要中央政府改變一簽多行對香港有多大幫忙.
只是聊勝於無吧.

美食車 Food truck

上星期的財政預算案, 雖然熟口熟面, 但至少實在過上個月的施政報告.
最低限度是大家在公佈之後談論的不是什麼大學的刊物, 也不是五歲小朋友,
而是算是政策之一的美食車.

美食車來得很突然, 因為要為美食車發牌, 先要食環署定下衛生及安全的標準,
若是一早想好的政策, 大家早就收到風聲,
我想也許是財政司司長在農曆新年時看到本土小食被人趕絕, 才想一點方法保留本土小食吧.

只是政策一出, 人們第一個反應是十分"離地".

美食車的開業預算投資需要幾十萬港元以上, 跟小販檔的開業預算相比, 簡直是天文數字,
在高昂成本下, 大家也不奢望會靠薄利多銷來吸引市民大眾.
就連曾司長本人也認為美食車要賣"高檔"一點的本土食品來吸引遊客.

可是香港不少本土美食都要以平價, 簡單, 快捷正為賣點, 如何可以高檔起來?
又或者反過來, 高檔化的魚蛋燒賣腸粉雞蛋仔還是不是香港人心中的本土美食呢?

雖然美食車始終不如小販檔般貼近平民百姓所需,
仍有一定的作為, 因為高檔一點的美食, 可以開發像曾司長一樣的"中產"客的市場,
也可以吸引遊客.

當然, 在政府角度, 只是研究如何提供多一個合法的方式讓人謀生,
商業角度上美食車如何定位郤不應由政府制定, 則是由投資者自行決定.

畢竟這世界的美食車的定位有很多,
有些在辦公室為主的商業為附近打工仔提供午間快餐,
也有在郊區為遊人提供休閒的露天茶座,
也有半夜三更為半醉的酒鬼提暖暖胃的拉面車.

只不過, 若美食車像什麼主題公園, 什麼嘉年華, 什麼景點的小食檔一樣,
用欺矇遊客的價錢去賣成本便宜, 粗製濫造的本土美食, 只會自取滅亡.
始終美食車的靈魂是美食而不是車,
而且香港人的嘴不是一般的刁...

街頭小食 Street food

很久以前, 街頭小食在香港成行成市, 種類繁多.
縱使在無牌在街頭販賣是犯法的,
可是街頭小食在世界各地都有自己的獨有文化,
香港的街頭小食更是衍生出自己的一套特色,
是別處所看不到.

加上小販檔可以創造就業, 幫助青年人謀生.
是故實際上禁之不絕.

政府也只能隻眼開隻眼閉, 令小販不太氾濫就算了.
打擊得太兇狠, 反會被市民抱怨.

真的令流動熟食小販在街頭消失的, 倒是因為沙士,
在沙士之後, 香港人更著重衛生, 才讓政府將街頭小食趕到絕跡.

小販唯有變陣, 改為租用地鋪, 令街頭小食變得合法.
只是衛生上幫助不大, 在街頭小食店外的環境絕對不比以前流動熟食小販好.
不過合法就是合法, 而且污糟的是公家的大街, 又不是街頭小食店...

可是礙於要交租, 大多街頭小食店不能像以往流動熟食小販精專一項小食.
更不用說高租金令他們難以生存, 為了應付租金不是不在材料上壓低成本.
好吃的街頭小食店已買少見少.

每年農曆新年, 當不少食肆在休息的日子, 就是流動熟食小販重出的日子.
一年僅僅三天會盛況, 讓人將衛生問題拋諸腦後.

今年流動熟食小販變得難找了, 背後是有政黨發功要趕絕那些小販.
那政黨常常要人包容大陸人, 但原來他們就不能包容香港人短短三日的熱鬧氣氛...

創新及科技局 Innovation and Technology Bureau

2007年, 工商及科技局在決策局重組後, 被合併商務及經濟發展局.
決策局沒有了科技兩字, 郤不代表香港從此沒有科技政策,

2008年, 數碼21仍有因時勢而修定了資訊科技策略.
例如提出了香港政府WiFi通, 研推電子課本等,
因此在曾蔭權在位其間, 大家也不覺得香港欠缺科技政策.
只是那些科技政策已融入各個決策局之中.

直到梁振英上任, 要想成立創新及科技局郤碰釘之後,
政府再無新科技政策推出, 數碼21在2013做了修定了資訊科技策略的諮詢,
到2015年還沒有報告可以交出來.

甚至反過來, Goggle原本想在香港建數據中心,
郤因為沒有政策配合而告吹.

梁粉會賴泛民妨礙創新及科技局成立, 所以無科技政策.
只不過曾蔭權政府做得到, 梁振英政府連一半都做不到,
能力高低顯而易見.

又或者不是能力問題,
只不過小朋友要不到新的原子筆, 就借故不做功課罷.

今次創新及科技局的理據, 適用於任何行業, 就是"促進經濟, 增加就業..."

我就看不到新局成立後會有那些新政府機構來促進科技事業.
也看不到現屆政府有心搞科技事業到要額外加一個決策局出來訂政策,
有心的話, 商務及經濟發展局也不致於連續兩年交白卷吧.
甚至也說不出有什麼可以促進科技事業的東西正在計劃,
只是商務及經濟發展局無暇訂政策才擱置, 要等創新及科技局成立才可以做....

H3D7 死亡病變

H市爆發了流行性感冒, 短短一個月已經有111人死亡了.
社交及衛生局局長吳大驟本來想提倡全民抗疫, 郤被H市市長路福西否決.

吳大驟只好暗中請弟弟吳大兔幫忙調查病毒源頭.
吳大兔發現病毒致死率很高, 可以傳染性不強, 而且病發的全是70至80歲的長者.
更進一步發現那些長者都參加了路福西所舉辦反反對派蛇宴.

吳大驟得知, 立刻果斷地將參與了反反對派蛇宴的689位長者送去隔離治療.
並通知市長路福西, 他懷疑反對派下毒做成這次流感爆發.

本來以為一切都能順利解決之際, 郤發現從強國買回來的藥物是假的, 689位長者陸續死亡.
而吳大兔則人間蒸發了.

吳大驟只好找新成立的生化科技局局長牛雨幫手,
但原來殺死689位長者的變種病毒H3D7正是生化科技局下令研發,
目的是殺死大量長者來減輕H市福利開支,

牛雨著吳大驟為了H市經濟發展, 切勿將事件外揚,
更說若不是吳大驟是路福西的手下, 早早已殺人滅口了.

只是吳大驟始終是一位有醫德的醫生出身, 讓他陷入兩難局面...
他要為公眾利益公佈事件, 還是為地位為安全而隱瞞大眾呢?

僱傭條例 EMPLOYMENT ORDINANCE

工資在工資期最後一天完結時即到期支付，須在切實可行範圍內盡快支付，但在任何情況下不得遲於工資期屆滿後7天支付。
雖然我常說, 中文版法律條文只是一堆中文字連在一起...

不過僱傭條例也不是很艱深的條例, "在任何情況下不得遲於", 即是就算後來支付了工資, 仍是犯法.
更不用說拖了一個月才有半份糧.

不知道舉證有多難, 但一般只要有人證明自己是某公司的員工, 又宣稱公司沒有支付工資, 就可以告吧.
據說有公司在工資期屆滿收十多日就收到法庭傳票,

一般來說, 有汗出無糧出可不只是不可接受,
若企業可以公然拖欠工資而不受任何刑罰, 還有人會支付工資, 還有人願意冒做白工的風險出來工作嗎?
正常情況下, 一個負責任的政府會速速處理, 免得樹立壞榜樣, 免得奸商以為可以逃避責任.

當然, 有些公司很不正常.

正常的打工仔, 大概被拖幾天糧就拒絕為那公司工作, 早早另謀高就.
被拖了一個月仍工作的, 已算是仁至義盡.
被公司三番四次拖欠工資, 高層甚至公開地明言今個月的工資不知何時才發放,
仍然上班的,  只有三種人,
一種是精神有問題, 一種是無能勝任其他公司的工作只好留下, 還有一種是可以借現有職權收取別處來的利益.
靠這三種運作的公司, 有多少前途可言呢?

來到這一刻, 民意變了, 開始不同情某公司被欠薪的員工, 他們拿不拿到工資都沒關係了, 反正他們是"義工"吧.
但不代表市民接受政府遲遲未能控告某公司的董事, 雖然有一班幾個月前在大喊要"依法治港"的人失聲了.