今日基本上是沒節目的一天, 但是我們還是很早起來, 希望在Capadocia的最後一天可以多拍幾張熱氣球照片.
可是天上沒半個熱氣球...不過我們起得遲, 而是因為風大.
我們在地面也感到風大了一點點, 本來想看看有沒有熱氣球公司冒死開工,
結果當然是一個都沒有.
吃過了早餐, 我們就登上酒店後是山上, 在那裡可以一覽我們所住的小鎮.
原本是看熱氣球的好地方, 只是我們不巧地今日太大風了.
不過沒有熱氣球, 還是可以看到燕子.
燕子是空中盤旋的高手, 別的鳥類盤旋多半是乘著而轉, 軌跡往往可以預計得到.
只有燕子不只速度快, 更會急速轉向, 明明牠們就在的頭上, 要拍一張好照片實在不容易.
在上山逗留了一會, 也差不多是離開的時候了.
雖然巴士站離酒店只有十分鐘路程, 而且還是落斜.
不過酒店還是特意開車送我們下去.
從小鎮到巴士總站有十多分鐘的車程, 有一班接駁的小巴會送我們到巴士總站.
不過作為一輛公共交通工具, 這也實在太個人化了.
由Capadocia到安卡拉再到番紅花城的長途巴士, 價錢比得上廉價航空公司.
同時服務當然也比廉價航空好了, 一輛巴士, 除了司機, 還有巴士少爺和巴士大姐來招待客人.
巴士大姐可以在高速移動的巴士上平穩地把熱水倒入紙杯內, 簡直神乎其技.
舒適的座椅, 免費的小食, 甚至有Wifi和椅背電視. 所以前七個小時的車程不算難捱.
反而是在安卡拉巴士總站郤是一處很悶的地方.
巴士總站大到像個機場客運大樓, 分成兩層.
下層是下車的地方, 上層則是乘車離開的.
可是整個巴士總站的英文解說不多, 指示多數只有土耳其文,
也看不到像我們一樣一眼就知道是遊客的人.
幸好大多土耳其人都會一點英文, 所以問路也不太難.
在離開安卡拉的巴士上, 有位婆婆主動跟我們聊天,
還請我們食薯片, 雖然有一點雞同鴨講, 不過聊一兩句還是可以應付的...
在番紅花城旁邊有一個名為Karabuk的城市,
雖然Karabuk絕對不是遊客的景點, 但郤是發展得不錯的中型城市,
同車的人大多都是往Karabuk而不是番紅花城.
加上很多旅遊資料也說有機會要在Karabuk轉車,
所以我也跟了大班人下車, 還想拿回行李.
幸好英俊精明的巴士少爺(可是不懂英文...)努力地告訴我們要待在車上.
因為那班車在Karabuk只是稍作停留, 很快便會載我們到番紅花城.
到達番紅花城的巴士總站也差不多十時了.
天上竟然下起雨來. 其實用"竟然"也不太對,
畢竟三四月在土耳其算是雨季, 雖然沒香港那麼誇張, 但下雨郤是正常不已.
只是在晚上, 在陌生的地方, 再加上下雨已經很麻煩.
還遇上過度地熱心推銷的巴士司機, 那就更麻煩.
當我們下車時, 大多乘客也習性離開, 其實我倆在掃視四周,
早就發展一班接駁車, 但巴士司機火速替我們拿了行李往櫃台,
我還以為他見我們是差點落錯車的傻更更旅客, 就特別照顧我們.
到櫃台他跟我們說, 要多買一張往伊斯坦堡或安卡拉的長途巴士車票,
才可以坐那旅遊書上明明說是免費的接駁巴.
原來他見我們是差點落錯車的傻更更旅客, 就想當我們是肥羊來屠宰.
我當然不願就範, 結果他拖延我們到免費的接駁巴離開了.
雖然晚間加上下雨加上不識路, 已經是撘的士的理由,
但被人阻撓到沒選擇下撘的士總有點不是味兒.
幸好的士不算貴, 而且就算上了接駁巴, 的士費也不會平宜得多.
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