第三跑道 Third Runway

第三跑道是香港一個糾纏多年的問題,
也是香港典型的鳥籠困局.

明明一些比香港還小的城市, 也可以有兩個機場分流旅客.
可是香港連多建一條跑道也要糾結.

明明從戰略上, 香港機場跟深圳機場協調連結, 可以做到更有效率的結果.
可是郤又不甘心讓鄰居分一杯羹.

不過話說回來, 我個人也不想讓別人分一杯羹之後還要被說成送禮給我們....

今次第三跑道的方案讓人發現, 香港已經發展到達籠子的邊沿,
跑道雖然在香港境內, 但飛機一飛就越界了.

越界怎麼算, 不知道, 因為有秘密協議, 香港一般市民大眾不知道,
內地那些官員參與了? 會不會是周永康, 徐才厚? 香港一般市民大眾不知道.
日後深圳市政府換人了, 新一屆深圳市政府還承不承認有這秘密協議, 香港一般市民大眾也不知道.

若果領空問題不能確定, 第三跑道有可能只變成一片荒地.
錢是很貴, 但錢花了可以賺, 可是環境破壞了沒法回頭,
若花了錢, 破壞了環境之後, 只有一個不能用的擺設, 那是不能接受的.

當然, 毫無疑問地, 這個第三跑道方案可以減慢香港機場飽和的問題.
因為每位離境和轉機客要收180港元建設費,
現在不少短途航線的票價都可以壓到1800港元以下, 收180港元的建設費就等如加價一成以上.
旅客數目能維持不下跌已經很神奇了.