工程延誤本來是很常出現的事,
一個工程總會有些變數, 超出了人們原本的預期,
如何向stakeholder交代則是一門藝術.
賴天災本來是最好的, 人類到今時今日仍未能完全地控制天災,
但是三月那一場沒浸死半個人的黑雨, 對於經常打風落雨的香港來說又不是真的很嚴重.
而且, 在香港, 一個超過一年的工程必定會遇上黑雨的時間, 一場黑雨就要延誤九個月,
六七八月下多幾場黑雨豈不要延誤好幾年了.
賴黑雨, 表面上是上天不喜歡高鐵, 實際上是沒有做好風險管理.
其實也沒多少香港人相信延誤是天災所致,
早已有報章報導高鐵的工程進度落後, 兼且已經超資了.
只是一直不肯面對公眾吧.
今次去到不得不說的時候, 唯有賴黑雨.
運輸及房屋局局長對工程延誤感驚訝, 我也對他的驚訝感驚訝.
若然局長每三月去看一看工程進度, 也不應對工程延誤感驚訝吧.
不過算吧, 反正現時香港已經容不下再多的內地遊客,
高鐵通不通車大家都沒所謂了.
加上香港只剩下那些一行29人只願花8000元在賓館, 平均不到三百元一人就想在香港過夜的"貴客".
就算高鐵通車了, 他們有錢撘嗎?
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